5.5.2.2.5.4.4.1. Алгоритм

 
Трехпозиционный блок управления мотором с расширенными функциями MC_3E применяется для управления насосами и клапанами с электроприводами. Данный блок может использоваться для запуска или остановки двигателей, а также для автоматического контроля и управления их работой.
 
Методы доступа к входам/выходам и адресаты соединения входов/выходов блока управления мотором (MC_3E):
 
Методы доступа к входам/выходам и адресаты соединения входов/выходов:
 
Вход/Выход
Метод доступа
к входам/
выходам
Адресат соединения
Каналы модулей
ввода/
вывода ПЛК
Переменные
внешней
логики
Входы/выходы функциональных блоков
IN1
Вход 1 ответа
Запись
x
x
IN2
Вход 2 ответа
Запись
x
x
OUT1
Управляемый выход 1
Чтение
x
x
OUT2
Управляемый выход 2
Чтение
x
x
OUT3
Управляемый выход 3
Чтение
x
x
FB
Входной сигнал обратной связи
Запись
x
x
TT
Входной сигнал от термореле
Запись
x
x
IL
Входной сигнал блокировки работы
Запись
x
x
SWI
Вход переключателя байпаса
Запись
-
x
x
TSI
Вход переключателя слежения
Запись
x
x
INTRLK
Вход переключателя блокировки
Запись
x
x
x: соединение разрешено
-: соединение запрещено
 

Назначение блока управления мотором (MC_3E)

 
Блок MC_3E выполняет обработку входа, вычислений, выхода и аварийной сигнализации.
 
Типы обработки входа доступные для функционального блока MC_3E:
 
Двухпозиционный вход состояния
Трехпозиционный вход состояния
Предельное значение PV
 
Типы обработки выхода доступные для функционального блока MC_3E:
 
Трехпозиционный выход состояния
Трехпозиционный импульсный выход
 
Типы обработки сигнализации доступные для функционального блока MC_3E:
 
Нормальное состояние (NR)
Сигнализация размыкания выхода (OOP)
Высокая сигнализация размыкания входа (IOP)
Низкая сигнализация размыкания входа (IOP-)
Сигнализация достижения верхнего предела (HI)
Сигнализация достижения нижнего предела (LO)
Сигнализация по перегреву (TRIP)
Сигнализация противоречивого ответного сигнала ошибки вычисления (PERR)
Ошибка ответа + (ANS+)
Ошибка ответа - (ANS-)
Сигнализация по блокировке (INT)
Сигнализация нарушения соединения (CNF)
 
Список доступных режимов функционального блока MC_3E:
Нерабочий режим O/S
Ручной с ручной инициализацией MAN_IMAN
Автоматический с ручной инициализацией AUT_IMAN
Каскадный с ручной инициализацией CAS_IMAN
Внешний выход с ручной инициализацией ROUT_IMAN
Ручной с отслеживанием MAN_TRK
Автоматический с отслеживанием AUT_TRK
Каскадный с отслеживанием CAS_TRK
Внешний выход с отслеживанием ROUT_TRK
Ручной MAN
Автоматический AUT
Каскадный CAS
Внешний выход ROUT
 
Список доступных состояний функционального блока MC_3E:
Нормальное состояние (NR).
Состояние симуляции (SIM)
Состояние блокировки (LOCK)
Нерабочее состояние (OFF)
Состояние запрета проверки ответа (ANCK)
 
 
Подробная информация об обработке вxода в разделе
Подробная информация об обработке выxода в разделе
Подробная информация об обработке аварийной сигнализации в разделе
Подробная информация по режиму запрета обслуживания в разделе
 
 

Обработка входа, характерная для блока управления двигателем MC_3E

 
Блок MC_3E выполняет специальные преобразования входного сигнала.
 
Подробная информация об обработке входа в блоках управления моторами в разделе
 

Обработка управляющих вычислений

 
Функции обработки управляющих вычислений блока управления двигателем MC_3E:
 
Обработка управляющих вычислений
Описание
Проверка ответного сигнала
Сравнение значения входа ответного сигнала (PV) со значением управляющего выхода (MV) для проверки соответствия между работой исполнительного элемента и выходными сигналами блока управления двигателем.
Ручная инициализация
Смена режима блока на IMAN для временной остановки управляющего действия. Данная функция работает в случае создания условия ручной инициализации.
Аварийный переход на ручной режим
Изменение режима блока на MAN для принудительной остановки управляющего выхода. Данная функция работает при выполнении условия аварийного перехода на ручной режим.
Неисправность удаленной подсистемы
Временно приостанавливается автоматическое управление, и происходит переключение в резервный режим при обнаружении ошибки в удаленной подсистеме в то время, как функциональный блок работает в режиме RCAS или ROUT. Данное действие реализуется, когда удовлетворяется условие сбоя в работе удаленной подсистемы.
Блокировка изменения режима блока
Остановка управляющего действия функциональных блоков, работающих в автоматическом режиме, с блокировкой перехода остановленных функциональных блоков в автоматический режим.
Счетчик запусков
Подсчет числа изменений значения управляющего выхода с “0” на “2” или с “1” на “2” и использование полученного значения в качестве числа запусков (OCNT).
Время работы
Суммирование промежутков времени нахождения значения управляющего выхода (MV) в состоянии “1” или "2" и использование полученного значения в качестве времени работы.
Функция симуляции
Имитирует внутреннюю обработку блоков управления двигателем.
Переключатель команды байпаса
Обход функций в соответствии с состоянием переключателя команды байпаса.
 
Подробная информация об обработке вычислений в блоках управления моторами в разделе
 
 

Обработка выхода, характерная для блока управления двигателем MC_3E

 
Блок MC_3E выполняет обработку выходного сигнала, отличную от обработки, производимой другими функциональными блоками.
 
Ниже перечислены типы специальной обработки выходного сигнала в данном блоке:
Задание управляющего выхода (MV)
Преобразование выходного сигнала
Шаговый выход
Внешний/местный выход
Отслеживание ответного сигнала
Проверка блокировки
Отслеживание выхода
 
Подробная информация об обработке выхода в блоках управления моторами в разделе
 

Обработка аварийной сигнализации, характерная для блока управления двигателем MC_3E

 
Ниже перечислены типы специальной обработки аварийной сигнализации блока управления двигателем MC_3E:
Проверка сигнализации по верхнему и нижнему пределу сигнала обратной связи
Проверка сигнализации устройства отключения по температуре
Проверка сигнализации блокировки
Проверка сигнализации отклонения ответного сигнала
Проверка сигнализации ошибки ответного сигнала
 
Подробная информация об обработке сигнализации в блоках управления моторами в разделе